Изготовление крановых эстакад

Для оперативного вертикального и горизонтального перемещения грузов используются крановые эстакады. Они представляют собой конструкции, состоящие из опор и пролетного строения. Сооружения гарантируют возможность продуктивной работы оборудования, за счет чего они актуальны во многих сферах деятельности.

Заказать изготовление эстакад по доступной цене можно в компании «ПодъемКранМонтаж», применяющей только качественные, прочные и надежные материалы, устойчивые к коррозии и различным вредоносным воздействиям.

Цены на изготовление крановых эстакад

Когда необходимо изготовление крановых эстакад

Погрузочно-разгрузочные работы часто отнимают немало времени и сил, поэтому при их выполнении многие предприятия используют крановые эстакады. В морской и нефтяной промышленности применяются железобетонные конструкции, являющиеся практически незаменимыми при эксплуатации буровой установки. Кроме всего прочего, эстакады используются при прокладке силовых кабелей.

При заказе изготовления сооружений для конкретных работ учитывается их тип. Встроенные актуальны в различных помещениях, их установка осуществляется на опорные фланцы. Открытые и свободностоящие эстакады монтируют на фундаментах снаружи зданий.

Производство конструкций необходимо для процессов переработки сырья и материалов, в изготовлении деталей, изделий, различного оборудования и многого другого.

Эстакады любой сложности предлагает компания «ПодъемКранМонтаж», специалисты которой внимательны ко всем требованиям клиентов. Сооружения прослужат длительный срок, легко выдерживая значительные механические нагрузки и обеспечивая эффективность проведения работ. Мы в кратчайшие сроки осуществляем производство, доставку и монтаж конструкций. Уточнить все вопросы относительно услуги можно по телефону.

Требования к крановой эстакаде

К обустройству рельсовых путей на эстакаде предъявляются такие требования:

• расстояние от оборудования в любом положении до ближайшей части здания — не менее 0.7 метра;
• прокладка сетей и коммуникаций выполняется до устройства земляного полотна;
• земляное полотно должно выдерживать нагрузку, создаваемую крановым оборудованием при транспортировке груза с максимально допустимым весом;
• продольный уклон земляного полотна — до 0.003, поперечный — от 0.008 до 0.01 в сторону от обслуживаемого объекта;
• плотность грунта — 1.55-1.75 г/см (3), коэффициент уплотнения — не менее 0.95;
• балластный слой должен выдерживать расчетную нагрузку максимально загруженного оборудования;
• конструкция может возводиться отдельно или с использование инвентарных секций;
• в болтовых соединениях должна быть исключена возможность ослабления затяжки;
• зазор рельсового стыка — не больше 12 мм, смещение торцов — меньше 2 мм в плане и 3 мм по высоте;
• балластная призма должна быть на 1 метр длиннее, чем рельсовое полотно, с обеих сторон;
• между подрельсовыми опорными элементами и рельсами должны устанавливаться прокладки соответствующий упругости;
• на концах рельсового пути должны быть установлены тупиковые упоры;
• на концах рельсового пути должны быть установлены устройства, приводящие в действие тормозным механизмы крана, с таким расчетом, чтобы тормозной путь рельсовой тележки не выходил за пределы ограничителей;
• рельсовые пути должны иметь в поперечном направлении фиксирующие элементы — стяжки и распорки;
• на видных местах должны быть выставлены знаки работы с крановым оборудованием;
• металлические детали должны быть защищены от коррозии.